【岚图CEO卢放：汽车业利润率新低是新能源转型的必经阵痛】岚图汽车CEO卢放在广州车展期间接受采访时表示，正如跑步转弯时需要限速才能顺利通过，行业利润下行是转型过程中会有的减速阶段和必经阵痛。仍在进行的价格战是汽车利润率下滑的直接原因。由于汽车消费需求不足，供过于求的市场环境迫使汽车公司频频采取价格竞争手段，争抢市场份额。前三季度，全国乘用车降价规模为195款，超过2023年全年的150款，以及2022年的95款。中国汽车流通协会数据显示，今年1至8月，价格战已致使新车市场整体零售累计损失1380亿元。国内汽车行业单车利润在9月份降至1.1万元，而在2017至2022年，单车利润维系在2万元以上。从内燃机向新能源切换不是简单的技术进步，而是整个汽车产业的重构。汽车公司前期需要大量技术研发，资金投入和基础设施建设参与，导致电动汽车的单车成本还没有降到与燃油车齐平。另一方面，开辟新市场需要时间。汽车公司想要快速征服潜在消费者，富有竞争力的价格是最有力手段。（界面）